邢连超律师：半车烂莴笋抵运费？该谁承担费用

“我从河南运一批青莴笋到成都，跑了一千多公里，和妻子轮番开了20多个小时的车，到成都海吉星农贸市场都三天了，也没拿到五千多元运费，现在都没钱吃饭没钱回家了。买卖双方都叫我卖了这批货来抵运费，我可怎么办？”

销量不理想  半车烂莴笋抵运费？

来自河南许昌的冷藏车司机张亚克回忆说，他是5月4日接到货运中介的电话，安排他从河南运16548斤青莴笋到成都。5月5日下午4点左右，他顺利抵达成都海吉星农贸市场准备进行货物的交接。

但在验货过程中，前来负责交接的成都海吉星农贸市场工作人员发现莴笋存在空心的情况，便立即通知了发货方和委托市场代售的成都买方负责人，商议处理办法。

但成都买方负责人通知市场代售了半车箱青莴笋后，发现销量不理想，就提出了拒收这批货物的要求。几番沟通无果，双方矛盾升级。对于谁来支付张师傅的运输费用更是相互推脱，甚至提出让司机张师傅自己用卖货的钱来抵运费。

买卖双方互不让步 认为谁出错谁负责

成都买家负责人：我要的货和他们发的货不一样，我怎么可能收，运费也不应该由我付，剩下的半箱青莴笋，随便他们处理，跟我没关系，不是我的货了。

河南的蔬菜代办卖家：我们发的货是没问题的，成都买家是觉得莴笋行情不好才拒收货物的，而且是他让我们找人运输过来的，怎么可能我们出运输费。

虽然事前买卖双方没有签订合同明确由谁来承担运输费用，但在送货之前，河南卖方已经在微信沟通中表达了本次运输费用为4700元，成都买方也没有提出异议。 

成都海吉星农贸市场代卖工作人员表示，此事发生后，他们多次和买卖双方进行协商，都没能达成一致。目前考虑到货车司机的实际经济困难，他们减免了部分场地费用，也会继续协助处理此事。

没有运输合同 维权困难

“从5月5日到5月7日，我们连续两天和两地老板沟通，他们都承认这事儿和我们没有关系，不是我们造成的问题，却都不愿意给我们运输费，现在每天给这批青莴笋冷藏至少都要花300多元的成本费用，弄得我们吃饭都快没钱了。”

冷藏车司机张亚克表示，他和妻子是一年前贷款买的这辆冷藏车，曾多次和介绍这单生意的运输中介人有合作，没有出现过任何问题。8日就是还车贷时间，但他们这段时间跑车已经花光了存款，一直在用信用卡对付。如今在成都多待一天，损失就会越大，而这一车莴笋也将坏在车厢里。他们现在身上的现金也用完了，没钱吃饭也没钱回家。

5月7日中午，张亚克夫妻俩再次向河南卖家提出，请他们委托成都海吉星农贸市场代售这批莴笋，将运输费从收益中单独划出来，方便他们回家。河南卖家以不是自己一方责任为由拒绝了，但建议买卖双方可以按事前约定的4700元运输价格，各自付一半，多出的部分由运输人张师傅承担。对此，张师傅也答应了，就当花钱买教训。可成都买家依旧没有松口。

对目前的僵局，市场方表示，由于三方都是口头协议，没有运输合同为依据，张师傅只有通过法律途径维权。

律师怎么说

四川明炬律师事务所合伙人邢连超认为，为规避风险，承运司机应先签运输合同或提前收运费。

就本起纠纷来看，河南这位司机在没有签运输合同的情况下跑运输，本身就面临较大的风险。因为货品问题，成都买家可以提出拒收，可以全部拒收，也可以部分拒收，收取的货物原则上应支付相应的货款给货主，而不是给货物承运方即司机方。所以，提醒各位跑运输的司机，为更好保护自己的合法权益，应先签署合法有效的运输合同，或者提前收取运费。 

基于目前的局面，张师傅必须要有证据证明他是与发货方或其他方建立了货物运输合同，并只能向他货物运输的委托人来主张相应的运输款项，他实际上是无权直接向收货方来主张运输费用的。

目前双方对于这个运费由谁支付问题僵持不下，蔬菜又属于必须要及时处理的货品，张师傅可以先将货物进行降价出售，然后再找他的委托方进行协商，协商不成再起诉到人民法院。